بعث الاستشاري التغيرات المناخية والتقييم البيئي وناشط ضد الفساد الدكتور "عبدالقادر الخراز" الموضوع التالي إلى محرر "شبوة برس" ونعيد نشره: #روبي_مار الباخرة الغارقة من خلال وثيقة الحمولة والتي حصلنا عليها MSDS الخاصة بالاسمدة الكيميائية ( سماد كبريتات وفوسفات الامونيوم) والتي حملت على الباخرة يتضح التالي: - تحذر في حالتي الانسكابات اي التسربات الصغيرة أو الكبيرة لهذه المادة بانه يجب منع انسكابها الى المجاري المائية اي انهار أو بحار وكذا مجاري الصرف الصحي أو اي مناطق محصورة. - تنبه أيضا أن هذه المواد يجب أن تحفظ وهي مغلفة بأحكام وبعيدا عن اي مواد أخرى غير متوافقة طبعا ما حدث يتناقض مع ما تنبه له وثيقة تفاصيل الشحن: - الباخرة غرقت في مجرى مائي في البحر الأحمر وتركت دون تحرك من اي طرف، ولم تكن شحنة الاسمدة مغلفة وإنما بشكل سائب. - الى جانب ان هناك مواد غير متوافقة مع الشحنة وتشكل نصف حمولة الباخرة ولا يعرف ماهي وهذا ما يزيد قلقنا حول المخاطر البيئية والمواد الأخرى ويؤكد عدم التزام الشركة التابعة لها الباخرة ومدير مكتبها في لبنان بالإجراءات المحددة. - وهذا يرجح وجود مواد اكثر خطورة وبهدف الإغراق والدفن لها بالبحر وفي هذه النقطة نحن لا نتحدث عن الوقود والديزل الخاص بالسفينة وحمولة الأسمدة الكيميائية ب 21 الف طن انما نقصد الحمولة 20 الف طن الأخرى المجهولة الهوية حيث حمولة الباخرة الإجمالية 41 الف طن
